¿Qué vas a leer?
Seguimos en el límite de la pulsación ciclónica con ligeros acercamientos por parte de algunos modelos
Esta mañana vemos que las piezas se mueven sin excesivos bandazos, manteniendo la pulsación muy cerca de la Península pero estando aún en el “filo de la navaja”, por lo que ligeros cambios a gran escala de la posición del Jet Stream pueden suponer grandes cambios para nuestros intereses.
Todos los modelos tienen dudas de cómo se va a mover el Jet, algo lógico en plazos tan largos. El modelo ECMWF acerca algo la circulación ciclónica a la Península, pero de momento sin dar ningún bandazo que suponga la inyección de la inestabilidad sobre la misma. Sí parece que aumenta algo la posibilidad de que el Oeste de la Península quede bajo los efectos de los frentes Atlánticos, pero como queda mucho no vamos a profundizar en ello.
ECMWF
Los colores morados son zonas donde hay poca dispersión y el modelo tiene bastante claro lo que puede suceder. En cambio, en las zonas con colores más claros, el modelo no tiene clara la evolución, ya que hay mucha dispersión entre sus diferentes salidas de ensembles.
¿Qué quiere decir esto?
Pues que lo que nos dice en estos momentos el modelo Europeo para el día 22 aún puede dar vueltas, y es posible que la circulación se desplace más al Este y las bajas presiones logren alcanzarnos.
De hecho, para el día en cuestión acerca la circulación, afectando más al Noroeste aunque sigue sin ser suficiente para ver lluvias más repartidas, y sobre todo, continuidad. Espero ver un desplazamiento mayor de la circulación ciclónica al Este en las salidas de los próximos días.
GFS
Como vemos, el modelo GFS también tiene dudas de lo que puede suceder en el Atlántico, y muestra que hay margen de cambios en la configuración, que ahora parece llevarnos una vez más al anticiclón y vientos del Sur.
Como vemos en la salida determinista, seguimos en el “filo de la navaja”, estando Galicia prácticamente a las puertas de la entrada de la circulación ciclónica.
El director de orquesta llamado Jet Stream, es el que tiene la batuta para dirigir lo que va a suceder el día 22, y sus movimientos en dirección a la Península aún no están claros.
¿Qué puede suceder?
Pues personalmente espero en las salidas de los próximos días continúe la tendencia a que el Jet se acerque más a la península y las bajas Atlánticas consigan ganar terreno sobre nuestro país. La forma que trace la ondulación y el momento en el que comience a curvarse serán claves para la evolución del día 22. Combustible en forma de aire frío sobre el Atántico vamos a tener de sobra la próxima semana. Ahora lo importante es ver por dónde traza su autopista de borrascas (Jet Stream) la atmósfera. Esta tarde volveremos a analizar las salidas de los modelos para ver si hay buenas noticias y el Jet se anima a trazar su ruta sobre nosotros en lugar de rozarnos.
Si cantas mal como yo, te invito a que estos días cantes con todas tus fuerzas en la ducha 🙂
Un abrazo.
Este análisis patrocina Canaluz, la primera compañía eléctrica de Canarias para toda España.
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