Nuestro país va a quedar en medio de dos masas de aire muy distintas en uno de los momentos clave del invierno.
Lo que te voy a enseñar es un mapa de finales de la próxima semana que ilustra muy bien los dolores de cabeza que los modelos están provocando a no pocas personas. De una posible entrada Continental a circulación Atlántica en cada salida de los modelos, algo normal, pues lo han hecho a plazos muy largos y poco fiables. Los modelos van dibujando e intercambiando escenarios. Un juego que nos suena a los que seguimos de cerca otros eventos de este invierno. ¿Te acuerdas del juego de “lo ves, ya no lo ves”?
En las próximas semanas vamos a ver como los bloqueos en latitudes altas obligan a que las masas de aire circulen por nuestras latitudes, haciéndolo además en dos direcciones opuestas. Los modelos dibujan un empuje de masas Continentales por un lado, y por otro de masas Atlánticas.
Los modelos llevan días dibujando la llegada de masas de aire frío sobre la Península. Hace unos días os comenté que bajo mi punto de vista, la entrada Continental debía esperar un poco más, pasando en los primeros días de febrero a un dominio muy marcado de la circulación Atlántica.
Si todo va según lo previsto, en Estados Unidos se van a producir importantes descargas de aire frío a finales de esta semana, temperaturas mínimas extremas y nevadas. Ese aire frío pasará al Atlántico y tendrá que lidiar con un potente bloqueo en Groenlandia, que obligará a que se canalice por el Atlántico Norte, donde al interactuar con las masas cálidas y húmedas que llegan desde zonas tropicales-subtropicales, podrá alimentar profundas borrascas.
Si esta parte se cumple, que creo que hay muchas probabilidades, la segunda fase de todo este gran puzzle, es que el Jet Stream no se ondule demasiado en su recorrido por la Atlántico, y permita la llegada de todo ese aire frío a la Península.
Lo que hagan las dos masas que van a circular en dirección opuesta en las próximas fechas, dependerá de los dibujos del Jet.
Las masas Atlánticas se quedan a medio camino al romperse el Jet y se nos echa encima la masa continental.
Las masas Atlánticas comienzan a conectar, fruto de un Jet más recto que hace como un “tobogán” sobre la Península.
Un servidor sigue pensando que se va a establecer una circulación Atlántica, pero como son plazos largos, y se tienen que mover las piezas en tiempo y forma adecuados, debo ser prudente y seguir observando.
Es cierto que los modelos están dibujando un escenario cada vez más próximo a lo que espero. Pero sigue faltando mucho.
Lo que parece claro es que la atmósfera se va a mover y mucho en las próximas semanas, y que nosotros vamos a estar muy próximos a las pulsaciones de aire frío.
Antes de que todo esto se resuelva, esta semana vamos a ver un contraste entre el Mediterráneo con temperaturas altas para la época y muy bajas probabilidades de lluvia, y la fachada Atlántica, que recibirá nuevas lluvias. En Canarias sigue habiendo probabilidades de lluvias esta próxima semana, aunque han disminuido un poco.
Esto es la Meteo, incertidumbre en bandeja siempre a altas dosis y nosotros en el límite del horizonte fiable, para intentar adelantaros lo que puede suceder.
Espero que en unos minutos salgan los índices de AO y NAO con menor dispersión y una tendencia a la baja, lo que haría bajar la incertidumbre.
Esta tarde analizaremos los modelos, para ver si las piezas se van colocando en el lugar adecuado.
Saludos.
Únete a Meteovigo y mejora tu experiencia meteorológica:
La atmósfera se está comportando de una forma bastante anómala en esta fase de la…
Los modelos meteorológicos siguen trabajando con la evolución atmosférica que la próxima semana podría mostrar…
El modelo ECMWF nos muestra esta mañana mapas de precipitación total acumulada que siguen la…
Los pronósticos se están cumpliendo y la inestabilidad en forma de tormentas está siendo protagonista…
Los modelos meteorológicos tienen claro que al menos hasta la mitad de la próxima semana…
Los modelos meteorológicos nos siguen mostrando una configuración bastante anómala para la época del año.…
